• ಹೆಚ್ಚಿದ ವಾಹನ, ಕುಸಿದ ವೇಗ: ಬೆಂಗಳೂರಿನ (bengaluru traffic city) ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆ 74.4%
• ಭಾರತದಲ್ಲೇ ಅತೀ ಹೆಚ್ಚು ದಟ್ಟಣೆ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ನಂ.1
• ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಂತರ ಜಗತ್ತಿನ ಎರಡನೇ ಅತೀ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರ ಎಂಬ ಕುಖ್ಯಾತಿ

Bengaluru: ಬೆಂಗಳೂರು ಭಾರತದ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿ (Silicon City) ಎಂದೇ ಖ್ಯಾತಿ ಪಡೆದಿರುವ ನಗರ (bengaluru traffic city) ಇದೀಗ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಜಾಗತಿಕ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಐಟಿ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳ (Startup) ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ (Traffic) ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲೂ ಪ್ರಪಂಚದ ಅಗ್ರ ನಗರಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ.

ಟಾಮ್‌ಟಾಮ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಎರಡನೇ ಅತೀ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಗರವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಂತೂ ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿ-ಅಂಶಗಳು ನಗರ ಜೀವನದ (bengaluru traffic city) ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸವಾಲುಗಳು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ನಗರ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ಅದರ ತಕ್ಷಣದ ನಂತರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಭಾರತದ ಇತರೆ ಮಹಾನಗರಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆಯ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ನಿರಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವೇಗವಾದ ಏರಿಕೆ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳೆಂದು ತಜ್ಞರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಡುತ್ತಾರೆ.

ಒಂದೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗ, ಶಿಕ್ಷಣ, ಆರೋಗ್ಯ ಹಾಗೂ ಮನರಂಜನೆ ಎಲ್ಲವೂ ಕೇಂದ್ರಿಕೃತವಾಗಿರುವುದೇ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಗಂಭೀರಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಿದರೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸರಾಸರಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆ ಶೇಕಡಾ 74.4ರಷ್ಟಿದೆ. ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಯಾಣವೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಸೂಚನೆ. ಬೆಳಗಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಗಂಟೆಗೆ 14.6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಕೇವಲ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರ ಮುಗಿಸಲು 41 ನಿಮಿಷ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಜೆ ವೇಳೆಗೆ ಈ ವೇಗ ಇನ್ನಷ್ಟು ಕುಸಿದು, ಗಂಟೆಗೆ 13.2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆಗ ಅದೇ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ 45 ನಿಮಿಷ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದಿನನಿತ್ಯ ಕಚೇರಿ ಹೋಗುವವರ ಪಾಲಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ನೈಜ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲೇ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. 2025ರ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಒಬ್ಬ ನಾಗರಿಕನು ಸರಾಸರಿಯಾಗಿ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 168 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲೇ ಕಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಇದನ್ನು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದರೆ ಸುಮಾರು 7 ದಿನಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

2024ರೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು 12 ಗಂಟೆ 46 ನಿಮಿಷಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯ ನಷ್ಟವು ಕೇವಲ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ; ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡ, ದೈಹಿಕ ದಣಿವು, ಇಂಧನ ವ್ಯರ್ಥ ಹಾಗೂ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕುವ ಅನುಭವ ಬೆಂಗಳೂರಿಗರಿಗೆ ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ದಿನಚರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿಬಿಟ್ಟಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಕೇವಲ ನಗರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ; ಇದು ಆಡಳಿತ, ಯೋಜನೆ ಹಾಗೂ ನಾಗರಿಕರ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು.

ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವರ್ಕ್ ಫ್ರಂ ಹೋಮ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿಯಮಗಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಷ್ಠಾನ ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪರಿಹಾರದ ಭಾಗವಾಗಬೇಕು.

ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಗರ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದ ನಗರ ಎಂಬ ಮುದ್ರೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ತನ್ನ ವೇಗದ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದರೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಹಾಗೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.