ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹೊಸ ಪರಿಹಾರ: ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ (New parking policy in bangalore) ಕರಡು ನೀತಿ ಪ್ರಕಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆ

ನಗರದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೊರತೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಉದ್ದೇಶ; ಕರಡು ನೀತಿಗೆ ಪರ-ವಿರೋಧ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ವ್ಯಕ್ತ

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಜಾಗ ನೀಡಿದರೆ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ಹಾಗೂ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದ ಆದಾಯದ ಅವಕಾಶ

Bengaluru: ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ವಾಹನಗಳ (New parking policy in bangalore) ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಗಂಭೀರ ಸ್ವರೂಪ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (GBA) ಹಾಗೂ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ರೂಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೀತಿ–2026 ಕರಡು ಇದೀಗ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಕರಡು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಖಾಸಗಿ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಖಾಲಿ ನಿವೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ಸ್ಟೋರಿ (Multi-storey) ಅಥವಾ ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಿದರೆ, ಅವರಿಗೆ 15 ರಿಂದ 35 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಆಸ್ತಿ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಚಿಂತನೆ ನಡೆಸಿದೆ.

ನಗರದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆ (New parking policy in bangalore) ರೂಪಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಅನುಮಾನ ಮತ್ತು ಆತಂಕಗಳು ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿವೆ.

ಈ ಕರಡು ನೀತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಬಿದ್ದಿರುವ ನಿವೇಶನಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ತಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿದೆ.

ಸರ್ಕಾರದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳು ಯಾವುದೇ ಉಪಯೋಗವಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದ್ದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಿದರೆ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಸಿಗಬಹುದು.

ಜೊತೆಗೆ, ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (PPP) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಅವಕಾಶಗಳು ಸಿಗಲಿವೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೂ ಇದೆ. ಇದರಿಂದ ನಗರ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೊಸ ಆಯಾಮ ಸಿಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ವಿರೋಧದ ಧ್ವನಿಯೂ ಜೋರಾಗಿದೆ. ಹಲವು ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಖಾಸಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ನೀಡುವುದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಹಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದೆಂಬ ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

25 ಅಥವಾ 35 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಬಳಕೆಗೆ ನೀಡಿದ ಬಳಿಕ ಆ ಜಾಗವನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಅವರು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.

ಸರ್ಕಾರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹರಿಸುವ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ನಿವೇಶನಗಳನ್ನು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತರುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಆರೋಪವೂ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿದೆ. ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಗಿಂತ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಆಸ್ತಿಯ ಮೇಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಕ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಅನೇಕರು ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ, ಕೆಲ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಖಾಲಿ ಬಿದ್ದಿರುವ ನಿವೇಶನಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಆದಾಯ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಮೇಲಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಆಸ್ತಿ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ನೀತಿ ಜಾರಿಯಾದರೆ ತೆರಿಗೆ ಭಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕದಿಂದ ನಿಯಮಿತ ಆದಾಯವೂ ಗಳಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಮಲ್ಟಿ-ಲೆವೆಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಆದಾಯದ ಮೂಲ ಸೃಷ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೂ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವ ನಿವೇಶನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೊಸ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನೀತಿ ನಗರ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದ್ದರೂ, ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿ ಹಕ್ಕು, ಕಾನೂನು ಭದ್ರತೆ ಹಾಗೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನ ಸಾಧಿಸುವುದು ಸರ್ಕಾರದ ಮುಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ಕರಡು ನೀತಿ ಇನ್ನೂ ಅಂತಿಮವಾಗದಿರುವುದರಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರು, ತಜ್ಞರು ಹಾಗೂ ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಬರುವ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಸೂಕ್ತ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ

ಇದೆ. ಪಾರದರ್ಶಕ ನಿಯಮಗಳು, ಸ್ಪಷ್ಟ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕ ಬೆಂಬಲ ದೊರೆಯುವ

ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತೆರಿಗೆ ವಿನಾಯಿತಿಯ ಆಕರ್ಷಕ ಘೋಷಣೆಯ ನಡುವೆಯೂ ಈ ನೀತಿ ವಿವಾದದ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.